Çin’de birçok dünya rekoruna imza atan Pinglu Kanalı bugün hizmete girdi. Kanal, denize kıyısı olmayan ülkenin güneybatı bölgesine, başta ASEAN olmak üzere denizaşırı pazarlara ulaşımda daha kısa bir güzergâh sağlıyor.

72,7 milyar yuan (yaklaşık 10,75 milyar ABD doları) maliyetle inşa edilen 134,2 kilometre uzunluğundaki Pinglu Kanalı, Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin merkezi Nanning’den, ülkenin güneybatısına en yakın deniz çıkış noktası olan Beibu Körfezi’ne uzanıyor.

Çin’deki en yüksek seyrüsefer standardına göre inşa edilen kanal, 5 bin tona kadar gemilerin geçişine olanak sağlıyor.

Pinglu Kanalı, kendi türünde dünyanın en büyük seyrüsefer kapasitesine sahip kanalı olma özelliğini taşıyor. Projedeki gemi geçiş havuzlarının ise dünyada en hızlı geçiş imkânı sunduğu, su tasarrufu sağlayan sistemler arasında en yüksek düşüş oranına sahip olduğu ve iç su yollarındaki en büyük su tasarruflu gemi geçiş havuzu sistemini oluşturduğu bildirildi. Projede ayrıca 21 önemli teknolojik yeniliğin kullanıldığı aktarıldı.

Kanalın açılmasıyla Çin’in güneybatısından gelen mallar doğrudan Pinglu Kanalı üzerinden denize taşınabilecek. Yeni güzergâhın, geleneksel rotalara kıyasla taşıma mesafesini 560 kilometreden fazla kısaltması ve yılda 5 milyar yuanın üzerinde ulaşım maliyetinden tasarruf sağlaması bekleniyor.

Proje sayesinde ASEAN’ın başlıca limanlarına yönelik nakliye mesafesinin önemli ölçüde azalması, genel lojistik maliyetlerinin yüzde 18 ila 30 düşmesi ve yıllık ulaşım giderlerinde 5 milyar yuanın üzerinde tasarruf sağlanması bekleniyor. Pinglu Kanalı’nın hizmete girmesinin ayrıca Çin’in güneybatı bölgesinin kalkınmasına ve daha sıkı bir Çin-ASEAN kader birliğinin oluşturulmasına katkı sağlaması öngörülüyor.